Электромобили | Новости | Обзоры

FORMULAEV.NET 17 октября, 2024

Силовые батареи лучше потребительских, и сначала следует убедиться, что производитель является профессиональным. LFP и NCM — это просто разные технические пути, которые адаптируются к разным потребностям.

За последние три года из-за резких изменений цен на литиевую руду оба технологических пути достигли поразительного технологического развития. В настоящее время батареи имеют более высокую плотность энергии (уменьшенный вес), лучшую производительность заряда и разряда, а также повышенную устойчивость к высоким и низким температурам.



Однако обратите внимание, что мы говорим о литиевых батареях класса power, которые обусловлены техническими потребностями электромобилей.

Технический спрос на литиевые батареи потребительского класса для мобильных телефонов и планшетов практически не изменился. CATL очень рано отказалась от производства литиевых батарей потребительского класса и специализировалась на производстве литиевых батарей более высокого стандарта. Новые батареи выпускаются каждый год.



К сожалению, BYD не выпустила ни одной новой продукции из-за своих смешанных производственных линий за последние три года. Таким образом, мы видим, что на рынке литиевых аккумуляторов высокого класса за пределами Китая доля BYD составляет всего 3,7%, тогда как доля CATL — 27,2% (первая половина 2024 года, SNE Research).

Всем EV🙌
Команда FORMULAEV.NET