Электромобили | Новости | Обзоры

FORMULAEV.NET 17 октября, 2024

Проблема, знакомая многим:

Электрическая рекуперативная тормозная система: торможение происходит при отпускании педали акселератора. Некоторые современные модели могут сильно замедляться при рекуперации (до 0,25G, *G — ускорение под действием силы тяжести). Если стоп-сигналы не загораются для предупреждения идущих сзади транспортных средств и других участников дорожного движения, то возникают потенциальные угрозы безопасности, например столкновение сзади.



На сегодняшний день торможение, вызванное рекуперацией, не может выдавать команду на включение стоп-сигнала в соответствии с китайскими национальными стандартами.

Хорошей новостью является то, что Китай планирует пересмотреть свои национальные стандарты. После коррекции стоп-сигналы могут гореть при любой интенсивности электрического рекуперативного торможения. При замедлении более 0,13G стоп-сигнал должен гореть обязательно.

Что Вы думаете: должны ли загораться стоп-огни при рекуперации на электричке? Если да, то при каком условии? 🤔

Всем EV🙌
Команда FORMULAEV.NET